膜结构车棚粘合方法汇总

停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽果,展现了人们个性化的面。今天我们重点来说说膜结构车棚的粘合方法都有哪些?

膜结构车棚

　　一. 膜结构车棚机械粘合：

　　尽管缝纫和热合已经大量使用于膜材加工车间，可是机械粘合有时也会使用。机械粘合通常有三种形式：

　　1．在两个膜片的边际埋绳，并在两个膜片的重叠方位夹上夹板。这种夹板请求不接连，而且能够移动。

　　2．在两个膜片的边际埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的（象横放着的哑铃）铝夹板中。铝夹板也是不接连的。这种粘合办法的防水性能比种要差。

　　3．简略的种办法是将许多膜片排成排并加以固定。这是简略且迅速地安装办法，但不能做到防水。

膜结构车棚

　　二．膜结构车棚纫粘合：

　　这是种结实的粘合办法，可是缝纫线简略被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，假如在户外运用，缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和其它切脆性布基的资料。

　　三．膜结构车棚热合粘合：

　　热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气，或许让膜材触摸加热物件，或许经过高频电磁波，使得膜材取得相应的热量。

　　热和粘合运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，因为PTFE不能自己热熔，就需要在内层选用种不样的材料。

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