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膜结构车棚设计适合自己的才是好的

时间:2019-03-29 20:16:05 点击:1423 次 来源:洛阳七色膜结构工程有限公司
  我们在使用膜结构车棚的时候,需要根据实际的使用情况来选择合适的膜结构车棚,其实对于膜结构停车棚的设计来说,大家一定要考虑客户的需要,并进行相关的指导建议,这样才能够确保最终得到满意的停车棚,不会给我们造成不良的影响和麻烦。

  根据膜结构的形式不同,主要有骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构这三种膜结构,大家在选择的过程中一定要考虑实际情况,选择一个适合的才好。其中骨架式膜结构是在钢架或是其他材料的骨架上铺装膜材料的,以便能够构造出不同形式的膜结构停车棚。

膜结构车棚

  1、充气式膜结构。充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边,利用送风系统让室内气压上升到一定压力后,使屋顶内外产生压力差,以抵抗外力。因次结构是利用气压来支撑,及钢索作为辅助材,无需任何梁,柱支撑,可得更大的空间,施工快捷,经济效益高。但需维持24小时进行送风机运转,在持续运行及机器维护费用的成本上较高。一般用尼龙薄膜.人造纤维或金属薄片等,表面常涂有各种涂料,这种结构可以达到很大的跨度,安装.充气.拆卸.搬运较方便。其代表建筑有1988年在日本建成的“东京巨蛋”,又称东京棒球馆,我国在08年奥运会建成的“游泳中心”又称水立方。

  2、骨架式膜结构。以骨架支承膜结构,膜材绷紧在刚性骨架上,刚性骨架是屋盖的主要承重结构,在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高,广泛适用于任何大,小规模的空间。作为覆盖材料的膜材则是局部范围内的承重单元。具有代表性的骨架式膜结构的建筑有日本秋天的“天穹”等。

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  3、张拉式膜结构。以膜材、钢索及支柱(桅杆、拱或其他刚性构件)构成,其形状似帐篷。结构形成机制与预应力索网相似。除可实践创新且美观的造型外,也是最能展现膜结构精神的构造形式。“只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。因施工精度要求高、结构性能强、具丰富的表现力,所以造价略高于骨架式膜结构。其代表建筑有日本的“白龙穹顶”、美国新丹佛国际机场以及我国在1997年建成的上海的‘八万人体育场’等。

  4、组合式膜结构。组合式膜结构通常是在自身稳定的桁架体系基础上划分为若干个单元,每个单元上布置张拉式膜结构单位,膜结构单元之间在受力上基本是互相独立的,受力的复杂性介于张拉式膜结构与骨架式膜结构之间。这种体系在目前膜结构体育场中也有较广泛的应用具有代表性的索穹顶建筑应属1999年英国伦敦的“千年穹顶”。

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  其实对于膜结构停车棚的设计来说,主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析和裁剪分析等等,主要是通过体形设计来明确建筑平面的形状尺寸、净空体量、三维造型,并且确定各控制点的具体坐标、结构形式,此外就是选用膜材和施工方案等等。
  而在整个膜结构停车棚的设计过程中,初始平衡的分析是相当重要的,大家一定要重视这一问题才好,而它就是所谓的找形分析。因为膜材料自身是没有抗压和抗弯刚度能力的,它的刚度和稳定性主要是靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高,因此对于膜结构而言,做好相关的初始平衡分析是相当重要的,只有这样才能够确保我们的工作更加持续正常的进行下去,不会出现太大的问题和影响。

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